1969年11月、オープンボディのフェアレディに代わって、
ロングノーズとショートデッキのクローズドボディという
大胆なクーペスタイルとなって誕生したのが初代フェアレディーZです。

日本国内ではL20型とS20型の2種類のエンジンが設定され、
アメリカにおいては ダットサン・スポーツのブランドで、
2.4、2.6リットルの直6エンジンを搭載した240Z、260Zを発売し、
絶大な人気を誇りました。

Z432R
Z432はスカイラインGT-Rに搭載された名機S20型エンジンが搭載されたモデルです。
DOHC 4バルブ/3連ソレックスキャブ/2カムシャフト(432)で構成された
直6DOHCエンジンは5速マニュアルミッションとの組み合わせで、
最高出力 160ps/最大トルク18.0kgmで最高速度は210km/hにも達しました。
後にはボディをFRPパネルなどで軽量化したレーシングベース車両のZ432Rも設定され、
レースシーンでも活躍しています。
Z432は四百数十台、Z432Rは三十数台の生産にとどまり、
その超少量デモルは今でも、"幻のZ"として語り継がれています。

ロードレース
フェアレディZは1970年1月の鈴鹿300kmレースでデビューしました。
レーシング仕様車Z432Rは、初戦からトップを争う快走を演じ、
同じ年のレース・ド・ニッポン6時間レースで初優勝を飾っています。

Z432R(PS30SB型)
乗車定員：2名
全長：4,115mm
全幅：1,630mm
全高：1,290mm
ホイールベース：2,305mm、
トレッド前/後：1,355mm/1,345mm
車両重量：960kg
エンジン：S20型 水冷直列6気筒DOHC
総排気量：1,989cc
最高出力：160ps/7,000rpm
最大トルク：18.0kg-m/5,600rpm
最高速度：210km/h
サスペンション：前後ストラット・コイル独立
ブレーキ前/後：ディスク/ドラム