震電は第二次世界大戦、太平洋戦争の末期1945年8月3日、
九州の蓆田（むしろだ）飛行場で初飛行しました。
 

この機体は非常に珍しい形をした機体で
主翼を後ろに持っていき
通常水平尾翼と呼ばれる小翼を前に配置したものです。
エンジンは機体の後部にあり
プロペラが後ろ向きに取り付けられています。

エンテ翼と呼ばれるこの方式は、
機首にプロペラがないために
機銃を機体の中心に装備することにより
命中率を上げることができます。
また機体のラインがなめらかになり
高速を出すことができます。
 

震電はB-29などの長距離爆撃機を相手に
戦闘するために作られましたが、
8月15日戦争が終わり
活躍は全くしませんでした。

《データ》
乗員：パイロット1名
機体全幅（主翼幅）：11.11m
機体全長（プロペラスピナー後端まで）9.76ｍ
全高（地面から垂直尾翼先端まで）：3.92ｍ
エンジン：「ハ43」42型空冷式エンジン
エンジン出力：2,030馬力
最大速度：高度8,700ｍで750km/h
機体に搭載された武装：30mm機関砲が4門

（速度は震電が飛行中最も効率がよい気圧や
気温の高度で測定したものです。
この高度は機体によって違ってきます。
震電は初飛行から戦争が終わるまで短かったため、
最高速度は計画予定の速度です。）