モデモ製品通信販売
こちらの商品は通信販売専用にご用意した物です。
MODEMO製品の手に入り難い地域の方向けにご用意した製品です。
製品数が非常に少数の為、通販以外のお申し込みはお受けできません。
小売店様はお取引問屋様の在庫をお尋ねください。
 

 

モデモ製品弊社通信販売のメリット
・生産後/出荷前に全車両走行テストを行い、目視チェック組み付けチェックなど再チェックを行った後、発送しております。

・製品代金3500円以上の商品は送料弊社負担なので、Nゲージの車両なら実質送料はかかりません。
 注)代引き手数料もしくは銀行振込手数料はお客様ご負担です

・御購入後オーバーホール/メンテナンスを1回無料にてサービスさせていただきます
 無料メンテナンスのお申し込みは通販時のメールアドレスにて弊社サービス係へ事前にご連絡ください。
 弊社直販製品に限ります<納品書ナンバーなどで確認させていただきます。納品書を無くされた方は弊社サービス係りへご相談ください>。
 注)初期不良は上記メンテナンスにカウントされません。初期不良の場合はご購入直後通販時のメールアドレスへご連絡ください。
 注)製品の往復送料や修理部品が必要な場合の費用はお客様ご負担となります。費用がかかる修理の場合ご相談/確認をさせていただきます。
 注)有効期限は特に設けませんので、お客様の御都合の良いタイミングで弊社サービス係にご相談後、ご利用ください。


お探しの商品はございませんか?

こちらでご案内している製品以外につきましては在庫のあるものに限り通信販売承ります。
こちらからお問い合わせください。 

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江ノ島電鉄1500形 「1501号」 “標準塗装2013”






江ノ島電鉄1500形は、江ノ電初の平行カルダン駆動方式の台車を採用し、
発電ブレーキ装置・連接台車のディスクブレーキ・高圧引き渡し線の
屋根上移設などの改良が施されました。
昭和61年(1986年)登場の1501+1551編成は1000形グループの第4次車に当たります。
江ノ電1500形のデビュー当時は明るい暖色系の塗装が施されて
サンライン号の愛称で呼ばれていました。
その後平成2年(1990年)には標準塗装に変更され
1000形系列の車両として活躍していました。
1501+1551編成は2009年6月に再びサンライン・カラーに塗られましたが、
2016年現在は新標準色に塗装されて運行しています。


仕様:
…モーター付動力車
…ライト点灯
…シール付属
 江ノ島電鉄1500形 「1501号」 “標準塗装2013”

スケール … Nゲージ
品番 ……… NT158
本体価格 … 11800円(+消費税)


江ノ島電鉄株式会社商品化許諾申請中
購入個数:

江ノ島電鉄1000形 「1002号」 “京紫塗装”



昭和54年にデビューした1000形は、
江ノ電が昭和6年以来48年ぶりに導入した新造車両です。
古都鎌倉の歴史的背景との調和に配慮しつつ、
近代的で清新なデザインはブルーリボン賞を受賞するほどの高い評価を得ました。
2014年9月から京福電気鉄道との姉妹提携5周年を記念して
京紫塗装にし、10月にはキャラクターのラッピング、
記念のヘッドマークを付けて運行しました。
2015年8月からは、パンタグラフをシングルアームタイプに、
行先表示器をLEDに変更しています。


仕様:
…モーター付動力車
…ライト点灯

江ノ島電鉄1000形 「1002号」 “京紫塗装”

スケール … Nゲージ
品番 ……… NT159
本体価格 … 11800円(+消費税)


江ノ島電鉄株式会社商品化許諾申請中 

購入個数:


 阪神71形“武庫川・海岸線 晩年仕様”(2両セット)




仕様:

…モーター付動力車
…ライト点灯
…転写シート付属
…シール付属
阪神71形“武庫川・海岸線 晩年仕様”(2両セット)

スケール … Nゲージ
品番 … NT154)
本体価格 … 11800円(+消費税)

阪神電気鉄道株式会社商品化許諾済

購入個数:
 

京福電鉄モボ631形 “新江ノ電号”

nt155il

モボ631形は1995年(平成7年)に3両製造されました。
この3両は、従来叡山電鉄旧デナ21型の主制御器を使用していましたが、
2008年までに阪堺700型と同様の新造単位スイッチ式主制御器に更新されました。
主要機器はモボ611形・モボ621形と共通の物を使用しています。
2009年10月14日より江ノ島電鉄と姉妹提携を結び、
モボ631号車は江ノ島電鉄の車両色に塗装した「江ノ電号」として運行しています。
本製品は、2014年10月に姉妹提携5周年を迎え、
塗装がリニューアルされたものを再現しました。


仕様:
…モーター付動力車
…ライト点灯
…シール付属

京福電鉄モボ631形 “新江ノ電号”

スケール
 … Nゲージ
品番 … NT155
本体価格 … 7900円(+消費税)

京福電気鉄道株式会社商品化許諾申請中
 

購入個数:

阪神 71形 “国道線デビュー時仕様”


阪神71形は1937年3月から、廃線になる1975年まで
運用されていた阪神国道線を代表する先進的デザインの車両です。
外観は流線形で、屋根ぎりぎりの高さまである大型の側窓が特徴です。
そのスタイルから「金魚鉢」の愛称で親しまれました。
1937年3月に汽車製造で71〜75の5両、
川崎車輌で76〜80の5両、計10両が製造されました。
1960年代後半に入ると屋根を中心に車体整備が実施され、
ランボードの撤去及びベンチレーターを改造。 
また、使わなくなった連結器は撤去され、方向幕窓も埋められました。
その後も国道線の中心車両として使用されていましたが、
1975年5月の国道線全線廃止と同時に引退し、
現在尼崎市の2ヵ所で静態保存されています。 
本製品は、阪神71形デビュー当時のトロリーポール仕様を再現しました。


仕様:
…モーター付動力車
…ライト点灯
…転写シート付属
…シール付属


阪神 71形 “国道線デビュー時仕様”

 スケール … Nゲージ
品番 … NT153

本体価格 … 7900円(+消費税)

阪神電気鉄道株式会社商品化許諾済

購入個数:

京福電鉄モボ631形 “夕子号 632号車”

<画像はNT156とNT157を連結した状態です、NT156は左側一車両のみです>
モボ631形は1995年(平成7年)に3両製造されました。
この3両は、従来叡山電鉄旧デナ21型の主制御器を使用していましたが、
2008年までに阪堺700型と同様の新造単位スイッチ式主制御器に更新されました。
主要機器はモボ611形・モボ621形と共通の物を使用しています。
2012年よりモボ632号車と633号車は
井筒八ッ橋本舗の全面ラッピング広告車「夕子号」となっています。
モボ632号車と633号車の各クーラーの違いも、専用パーツ組み込みで表現してあります。
仕様:
…モーター付動力車
…ライト点灯
…シール付属


京福電鉄モボ631形 “夕子号 632号車”
 

スケール … Nゲージ
品番 … NT156

本体価格 … 7900円(+消費税)

京福電気鉄道株式会社商品化許諾済

購入個数:

京福電鉄モボ631形 “夕子号 633号車”(増結用T車)

<画像はNT156とNT157を連結した状態です、NT157は右側一車両のみです>

モボ631形は1995年(平成7年)に3両製造されました。
この3両は、従来叡山電鉄旧デナ21型の主制御器を使用していましたが、
2008年までに阪堺700型と同様の新造単位スイッチ式主制御器に更新されました。
主要機器はモボ611形・モボ621形と共通の物を使用しています。
2012年よりモボ632号車と633号車は
井筒八ッ橋本舗の全面ラッピング広告車「夕子号」となっています。
モボ632号車と633号車の各クーラーの違いも、専用パーツ組み込みで表現してあります。


仕様:
…ライト点灯
…シール付属


京福電鉄モボ631形 “夕子号 633号車”
(増結用T車)

スケール … Nゲージ
品番 … NT157

本体価格 … 4900円(+消費税)

京福電気鉄道株式会社商品化許諾済

購入個数:



東京都電8800形 “バイオレット”

東京都電8800形は平成21年(2009年)4月から導入された東京都電荒川線の新型車両です。
「荒川線の未来を開く、先進性と快適性」をコンセプトに、
丸みのあるスタイルで優しさと親しみやすさをイメージしたデザインです。
平成22年(2010年)12月にイエローとオレンジの車両が登場し、
ローズレッド・バイオレット・オレンジ・イエローの計4種類のカラーリングで10両となりました。


仕様:
…モーター付動力車
…ライト点灯
…シール付属


東京都電8800形 “バイオレット” 

スケール … Nゲージ
品番 … NT152

本体価格 … 7900円(+消費税)

購入個数:



東京都電8800形 “オレンジ”

東京都電8800形は平成21年(2009年)4月から導入された東京都電荒川線の新型車両です。
「荒川線の未来を開く、先進性と快適性」をコンセプトに、
丸みのあるスタイルで優しさと親しみやすさをイメージしたデザインです。
平成22年(2010年)12月にイエローとオレンジの車両が登場し、
ローズレッド・バイオレット・オレンジ・イエローの
計4種類のカラーリングで10両となりました。


仕様:
…モーター付動力車
…ライト点灯
…シール付属


東京都電8800形 “オレンジ” 
スケール … Nゲージ
品番 … NT151

本体価格 … 7900円(+消費税)

購入個数:





【Nゲージ完成品】

東急たまでん デハ150形 “単行電車”(M車)


スケール … Nゲージ

品番 … NT150

イベント限定販売

本来鉄道模型イベント会場販売専用品としてご用意させて頂きましたが、
イベントへ出向けない方々のリクエストにより少数のご用意となります。
お申し込みの順番によりご用意出来ない可能生もございます。
予めご了承ください。


デハ150形デビュー当時の単両状態を再現!

NT146「東急たまでん デハ150形 “連結2人のり” (2両セット)」 との側面形状の違いも再現!

「入口」「出口」パネルのモールドが無く、シンプルですっきりとした印象が特徴です。




数量限定 特別通信販売

【Nゲージ完成品】

東急たまでん デハ150形
“単行電車”(M車)

品番:NT150
本体価格:7900円(+消費税)

購入個数:
ご注意
通信販売のみでのお取り扱いです。
一般流通出来ません。



東京都電 8800形“ローズレッド”


スケール … Nゲージ

品番 … NT149

本体価格 … 7900円(+消費税)


東京都交通局商品化許諾申請中

東京都電8800形は平成21(2009年)4月から導入された東京都電荒川線の新型車両です。「先進性と快適性」をコンセプトに、丸みのあるスタイルで優しさと親しみやすさをイメージしたデザインです。

平成22(2010年)12月にイエローとオレンジの車両が登場し、ローズレッド・バイオレット・オレンジ・イエローの計4種類のカラーリングで10両となりました。

車番印刷済み


【Nゲージ完成品】

東京都電 8800形“ローズレッド”

品番:NT149
本体価格:7900円(+消費税)

購入個数:

東京都電 8800形 “イエロー”

スケール … Nゲージ

品番 … NT143

本体価格 … 7900円(+消費税)


東京都交通局商品化許諾済

東京都電8800形は平成21(2009年)4月から導入された東京都電荒川線の新型車両です。「先進性と快適性」をコンセプトに、丸みのあるスタイルで優しさと親しみやすさをイメージしたデザインです。

平成22(2010年)12月にイエローとオレンジの車両が登場し、ローズレッド・バイオレット・オレンジ・イエローの計4種類のカラーリングで10両となりました。

8810Fは荒川線に1両しかない黄色いカラーリングの路面電車で、見つけると幸せになれるといわれています。車番印刷済み。





【Nゲージ完成品】

東京都電 8800形 “イエロー”(M車)

品番:NT143
本体価格:7900円(+消費税)

購入個数:



【Nゲージ完成品】
江ノ島電鉄 1100形 “スキップえのんくん号” (T車)


江ノ電の売店やタンコロ祭り等のイベント会場でしか購入できない製品です。


*塗装は下記ご案内の江ノ島電鉄 1100形“スキップえのんくん号” (M車)と同じです。

MODEMOでT車は製品化していない車両です。
*増結用が欲しかった方チャンスです.

  • このたび江ノ島電鉄様のご厚意により弊社通信販売で特別に販売させていただくことが出来るようになりました。そのため一般流通は出来ません。ご了承ください。
  • ご用意出来る数量に限りがございます。お早めにご利用いただくことをお勧めいたします。




数量限定 特別通信販売

【Nゲージ完成品】

江ノ島電鉄 1100形
“スキップえのんくん号” (T車)

品番:OE5
本体価格:6,800円(+消費税)

購入個数:
ご注意
通信販売のみでのお取り扱いです。
一般流通出来ません。


※実車写真画像は、2012年4月〜2013年3月の旧ヘッドマークを付けた状態です。

2012年4月29日に江ノ島電鉄にて、4代目S・K・I・P(スキップ)号となる
1101編成「スキップえのんくん号」がデビューしました。
「スキップえのんくん号」は、江ノ島電鉄の鉄道開業110周年を
記念したフルラッピングの広告車です。
江ノ島電鉄では、以前より沿線のイベントや名所情報を
ラッピング電車でPRするコンセプトで、
「S・K・I・P(スキップ)号」
(Shonan-Kamakura-Information-Promotionの略)を運行しており、
今回の1101編成「スキップえのんくん号」は
4代目のS・K・I・P(スキップ)号です。

今回の「スキップえのんくん号」のラッピングは左右両側面で
異なる図案となっており、沿線の風景や名所をテーマに
江ノ島電鉄のマスコットキャラクターである「えのんくん」が
元気一杯に描かれています。ラッピングのみどころは、
各ドアに七福神に扮した「えのんくん」の図柄と各種ご利益に
ちなんだ札が描かれており乗車するお客様の色々な願いを
かなえたいという縁起の良いテーマがコミカルに表現されています。
車内は内装の座席のモケットにいたるまで
「えのんくん」をあしらったイラストで彩られ、
外観のみならず乗っても楽しい広告車となっています。
また、実車は2013年5月からヘッドマークが新しいデザインのものに変更されています。

細部にいたるまで実車に忠実な塗装・印刷で再現


山側 海側
画像はクリックで拡大できます


※本製品のライトは点灯いたしません。

江ノ島電鉄株式会社商品化許諾済

【Nゲージ完成品】

江ノ島電鉄 1100形
“スキップえのんくん号” (M車)

品番:NT133
本体価格:10,800円(+消費税)

購入個数:



【Nゲージ完成品】
江ノ島電鉄 1500形“嵐電号”(増結用T車)&京福電鉄 モボ631形“江ノ電号”(増結用T車)





江ノ電の売店やタンコロ祭り等のイベント会場でしか購入できない製品です。

特製ピンバッチ付
姉妹提携記念ヘッドマークシール付

両車両ともMODEMOでT車は製品化していない車両です。
*増結用が欲しかった方チャンスですよ!

  • このたび江ノ島電鉄様のご厚意により弊社通信販売で特別に販売させていただくことが出来るようになりました。そのため一般流通は出来ません。ご了承ください。
  • ご用意出来る数量に限りがございます。お早めにご利用いただくことをお勧めいたします。
江ノ島電鉄 1500形“嵐電号”(増結用T車)
京福電鉄 モボ631形“江ノ電号”(増結用T車

江ノ島電鉄株式会社商品化許諾済
京福電気鉄道株式会社商品化許諾済


数量限定 特別通信販売

【Nゲージ完成品】

江ノ島電鉄 1500形“嵐電号”(増結用T車)&
京福電鉄 モボ631形“江ノ電号”(増結用T車)


塗装済み完成品 T車 2輌セット
OE4
本体価格9,800円
(+消費税)

購入個数:
詳細情報

ご注意
通信販売のみでのお取り扱いです。
一般流通出来ません。



品番 WS028

 
新連結幌部品(幌部品2個入り)

本体価格 500円(+消費税)
購入個数:
ご自分で交換の出来ない方は、オーバーホールを兼ねて弊社で交換させていただくことも可能です。ご相談ください。

ご相談メールはこちらへ




幌パーツの取り付け方
解説ムービー出来ました。
コツをつかめば誰でも簡単に
取り替えができます。

解説ムービーはこちら


ご注意
通信販売のみでのお取り扱いです。
一般流通出来ません。



【Nゲージ完成品】
箱根登山鉄道2000形“グレッシャー・エクスプレス塗装”(3両セット)
「お召し列車 特別シール付き」
品番:NT134
価格:14,490円(本体:13,800円)



古くから世界的に有名な日本の観光地である箱根の山に、
最急勾配1000分の80の急坂、半径30mの急カーブ、
3箇所のスイッチバックで挑む日本一有名な登山鉄道が箱根登山鉄道です。

箱根登山鉄道2000形は平成元年に登場した箱根登山鉄道の最新鋭車両です。
2000形は箱根登山鉄道と姉妹提携を結ぶスイスのレーティッシュ鉄道の
経由地サンモリッツにちなみ、サンモリッツ号の愛称で呼ばれています。
平成21年、レーティッシュ鉄道との姉妹提携30周年を迎えたことを記念し、
2000形1編成をレーティッシュ鉄道で運行している
グレッシャー・エクスプレス(氷河特急)の塗装に変更して
平成21年3月から現在まで運行しています。

■ヘッドライト/テールライト点灯
■グレッシャー・エクスプレス塗装を正確に塗装・印刷で再現
■屋根上抵抗器カバーや車体側面のスリットを細密加工で再現
■屋根上踏板を別部品化して屋根上をより立体的に再現
■登坂を考慮して中間車の両台車をゴム車輪付き動力台車に。

箱根登山鉄道株式会社商品化許諾済


〈イベント限定商品〉
【Nゲージ完成品】

箱根登山鉄道2000形
“グレッシャー・エクスプレス塗装”(3両セット)
「お召し列車 特別シール付き」

品番:NT134T
本体価格:13,800円(+消費税)


購入個数:
残り少なくなりました。お早めに!

ご注意
通信販売のみでのお取り扱いです。
一般流通出来ません。

金魚鉢」の愛称で親しまれました車両が登場!



阪神71形は1937年3月から、廃線になる1975年まで運用されていた
阪神国道線を代表する先進的デザインの車両です。
外観は流線形で、屋根ぎりぎりの高さまである大型の側窓が特徴です。
そのスタイルから「金魚鉢」の愛称で親しまれました。

1937年3月に汽車製造で71〜75の5両、
川崎車両で76〜80の5両、計10両が製造されました。
1960年代後半に入ると屋根を中心に車体整備が実施され、
ランボードの撤去及びベンチレーターを改造。
また、使わなくなった連結器は撤去され、方向幕窓も埋められました。
その後も国道線の中心車両として使用されていましたが、
1975年5月の国道線全線廃止と同時に引退し、
現在尼崎市の2ヵ所で静態保存されています。

■最小通過半径 R100
■ヘッドライト、テールライト点灯
■特徴的な大型車窓を再現
■床下機器を精密に再現
■行先シール付属
■車番転写シート付属


画像はクリックで拡大できます

阪神電気鉄道株式会社商品化許諾済

【Nゲージ完成品】

阪神71形国道線 “晩年仕様”

品番:NT148
本体価格:7,900円+消費税

購入個数:

江ノ島電鉄 100形107号車(トロリーポール仕様)


江ノ電100形107号車は関東大震災後の江ノ電再出発にあたり、
106形として1931年(昭和6年)に新潟鉄工所で新造された5両のうちの1両です。
他車が連接化されていく中、最後まで単独運行(タンコロ)を行いました。
当初はトロリーポールで集電していましたが、
1964年(昭和39年)にZパンタに改修、路面に昇降するための
ステップの取外しが行われました。
その後も、何度かの改修工事が施され、1980年(昭和55年)12月に
惜しまれつつ引退しました。
現在は昔懐かしいトロリーポール仕様に戻され、
由比ヶ浜の鎌倉海浜公園に展示保存されています。

■ 車番印刷済み(107)
■ 行先表示シール付属
■ Nゲージでは再現できない細かい部分も忠実に再現
■ ヘッドライト/テールライト点灯
■ 室内灯点灯
■ 最小通過半径R250


付属シール




画像はクリックで拡大できます

江ノ島電鉄株式会社商品化許諾済


【HOゲージ完成品】

江ノ島電鉄 100形107号車
(トロリーポール仕様)


品番:HT4
価格本体:15,400円+税

購入個数:

江ノ島電鉄300形「304F」チョコ電塗装 登場!



304Fは昭和6年に新潟鉄工所で製造された106形の106と109の2両を、昭和33年に東横車輛によって連接車へと改造された車両です。その後、304Fは昭和56年に窓枠のアルミサッシ化、平成3年に冷房装置設置とそれに伴う補強、旧型のブリル台車から新製カルダン台車への交換など、幾多の改造により106形時代の面影はすっかり消え失せてしまいましたが、江ノ島電鉄を代表する車両として長い間親しまれました。平成15年から平成17年まで茶色とクリームの「チョコ電塗装」で運用され、平成17年9月末に多くのファンに惜しまれつつも引退しました。

■最小通過半径 R140
■ヘッドライト、テールライト点灯
■ヘッドマーク付き


画像はクリックで拡大できます

江ノ島電鉄株式会社商品化許諾申請中

【Nゲージ完成品】

江ノ島電鉄300形「304F」チョコ電塗装

品番:NT144
本体価格:11,800円(+消費税)

購入個数:

京福電鉄モボ101形京紫塗装 登場!



京福電気鉄道の運用する京都市内の軌道線は嵐電(らんでん)と呼ばれ、京都の西端を走っています。嵐電は嵐山本線と北野線の総距離11.0kmの路線で、沿線には数々の観光名所が点在しています。モボ101形はその嵐電で主力として運行されており、2013年現在6両が在籍しています。モボ101形は、1929年製の京福初の半鋼製低床ボギー車である旧モボ101形を順次改造して1975年に登場しました。
旧車体を1975年に全金属車体に更新して旧モボ101形の機器を流用したのを境に新造扱いになり、1990年前後に冷房化されています。モボ101形は、古都京都において市民の足として親しまれ、また多くの観光客を運んで活躍しています。2013年現在は101・104・106号車が新しい標準塗装の京紫に車体色を更新しています。

■最小通過半径 R140
■ヘッドライト・テールライト点灯



104号車(画像はクリックで拡大できます)


101号車(画像はクリックで拡大できます)

京福電気鉄道株式会社商品化許諾済

【Nゲージ完成品】

京福電鉄モボ101形京紫塗装104号車(M車)

NT141(M車)
本体価格 7900円
(+消費税)
購入個数:
【Nゲージ完成品】

京福電鉄モボ101形京紫塗装101号車(増結用T車)

NT142(T車
本体価格 4900円
(+消費税)
購入個数:

“湘南のタンコロ”
完全新規 HOゲージで登場!
【HOゲージ完成品】
江ノ島電鉄 100形“108号車”
品番:HT3
価格:16,170円(本体:15,400円)




クリックで拡大画像を表示



江ノ電100形108号車は関東大震災後の江ノ電再出発にあたり、
106形として1931年(昭和6年)に新潟鉄工所で新造された5両のうちの1両です。
他車が連接化されていく中、最後まで単独運行(タンコロ)を行いました。
当初はトロリーポールで集電していましたが、1964年(昭和39年)にZパンタに改修、
路面に昇降するためのステップの取り外しが行われました。
その後も、何度かの改修工事が施され、1980年(昭和55年)12月に
惜しまれつつ引退しました。
現在は江ノ島電鉄の保存車両として極楽寺車庫に保管されています。

江ノ島電鉄株式会社商品化許諾済

【HOゲージ完成品】

江ノ島電鉄 100形“108号車”

品番:HT3
本体価格:15,400円(+消費税)


好評発売中

購入個数:

晩年の「びわこ号」を再現!
京阪電鉄 60型「びわこ号」晩年塗装
品番:NT140
価格:12,390円(本体:11,800円)

京阪電鉄60型は、「びわこ号」の名称で知られる、
日本初の連接構造を採用した日本鉄道車両史に名を残す名車です。
1934年(昭和9年)に製造され、戦前から戦中・戦後にいたるまで
長く運用されて活躍をしました。

京阪電鉄60型は、就役当時、天満橋ー浜大津間で直通特急「びわこ号」として
運用されました。そのため、路面との併用区間を有する大津線と、
高速鉄道型の京阪本線との双方に対応する装備を持った大変ユニークな車両です。
昭和20年代にはクリームと朱色の塗り分け塗装が「びわこ号」に施されました。
その塗色は晩年には京阪本線特急色の濃い色調に変化して、
「びわこ号」は1970年(昭和45年)に引退を迎えました。

■ヘッドライト・テールライト点灯
■車番63を印刷済み
■動力フライホールを装備し安定した走行性能
■連接部のドラム部分も忠実に再現
■外観を重視した低重心構造
■車体下部や床下機器も精密に再現
■屋根上の構造物も別パーツで立体的に再現

京阪電鉄商品化許諾済

【Nゲージ完成品】

京阪電鉄 60型「びわこ号」晩年塗装

品番:NT140
本体価格:11,800円(+消費税)

購入個数:


三角スケール【鉄道模型用】
品番:EP5
価格:2,940円(本体:2,800円)


▲三角スケールとは

三角スケールは製図する際に用いられる物差しで、縮尺された定規です。三つの面の両側に異なる6種類の目盛りが刻まれていることから、
必要な縮尺を選んで寸法を測り、図面を描いたり、図面から寸法を読み取るための便利な道具です。
断面の形状が▲三角の形をしているので三角スケール、略して(サンスケ)とも呼ばれます。




▲模型における使用用途

市販された模型の周辺に加えるアクセサリーや、レイアウトを製作する際に大変役立ちます。使用するスケールサイズを選ぶだけで、
いちいち縮尺を計算する手間がいりません。図面を描いて寸法を読み取り、プラ板や金属棒をカットするなど、自作する方には強い味方となります。

1面目:150 Nゲージと1/87 HOゲージ
2面目:1/80 HOゲージ(16番)と1/45 Oゲージ
3面目:1/220 Zゲージと1/160 Nゲージ

■長さ:170mm ■高さ:13mm
■幅:15mm ■素材:オールアルミ押し出し成形 ■重量:18g



三角スケール【鉄道模型用】


品番:EP5
本体価格:2,800円(+消費税)

購入個数:



国鉄旧型客車「普通列車10両セット」


■Nゲージ旧型客車セットを戦前の仕様 10両セットで製品化
■車体色は戦前仕様に合わせて「ぶどう色1号」の車体色を再現
■戦前の仕様に合わせた細部印刷内容と色調を再現
■車体番号は個別の車番を印刷済み
■このセット内容で普通列車10両の1編成が再現できます。
■転写シートが付属
■プラ製ブックケース入り

※室内灯はオプションです
【Nゲージ完成品】

国鉄旧型客車 
普通列車10両セット(ぶどう色1号)

品番:NS110
本体価格:19,000円(+消費税)
購入個数:

国鉄旧型客車「急行列車8両セット」


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■Nゲージ旧型客車セットを戦前の仕様8両セットで製品化
■車体色は戦前仕様に合わせて「ぶどう色1号」の車体色を再現
■戦前の仕様に合わせた細部印刷内容と色調を再現
■車体番号は個別の車番を印刷済み
■このセット内容で急行列車8両の1編成が再現できます。
■転写シートが付属
■プラ製ブックケース入り

※室内灯オプションは予定です
【Nゲージ完成品】

国鉄旧型客車 
急行列車8両セット(ぶどう色1号)

品番:NS111
本体価格:15,500円(+消費税)

購入個数:

待望のリニューアル! 低床・ライト点灯化!!

江ノ島電鉄株式会社(通称江ノ電)は、
1902年(明治35年)に開業した歴史ある鉄道会社です。
江ノ電100形107号車は関東大震災後の江ノ電再出発にあたり、
106形として新造された5両の中の1両です。
他車が連接化されていく中、最後の引退まで単独運行(タンコロ)を行いました。
運行当初はトロリーポールで集電していましたが、
1964年(昭和39年)にZパンタに改修、
路面に昇降するためのステップの取り外しが行われました。
その後、何度かの改修工事を行い運行してきましたが、
ATS(自動列車停止装置)の取付が見送られ、50年近く運用されたこの車両も、
1980年(昭和55年)12月に惜しまれつつ引退しました。
現在は昔懐かしいトロリーポール仕様に戻され、
由比ヶ浜の鎌倉海浜公園に展示保存されています。

■足回りを中心に新規部品を開発。
低床化を実現!
■ヘッドライト、テールライトが
点灯!
■行き先表示シール付属

江ノ島電鉄株式会社商品化許諾申請中

【Nゲージ完成品】

江ノ島電鉄100形“107号車”
(トロリーポール仕様)

品番:NT137
本体価格:7,400円(+消費税)


購入個数:


POINT
 

  • カプラー改良により連結走行に対応
  • 現行仕様旧型クーラーを再現
  • ヒューズボックス新規取付け
  • 車番はM車が617、T車が628を印刷済み
  • 「土佐電鉄600型」を一部改修
  • TNカプラー取付け改良(連結機構有)
  • 板バネ式通電に改良
  • ユニバーサルジョイント式動力伝達

土佐電鉄は、四国高知市内を走る路面電車です。
バラエティに富んだ土佐電鉄の車輌の中で、
土佐電600型は現在も主力として30両近くが在籍しています。
土佐電鉄600型は1957年(昭和32年)から1964年(昭和39年)の期間に製造されました。
そのクラシカルな姿で人気のある土佐電600型ですが、
半世紀にわたる運用期間の中でその姿や運行形態も様々に変化してきました。
1980年代まではラッシュ時等に連結運行が行われており、
1990年代にかけて全ての車輌が冷房化されています。
更に2003年(平成18年)以降はICカード乗車券に対応が可能になっています。

【Nゲージ完成品】

土佐電鉄600型“標準塗装”(増結用T車)

塗装済み完成品 T 車
NT102
 本体価格3,500円(+消費税)
購入個数:

POINT
 ● デハ200発売記念特別セット
 ● 初期塗装屋根上部品を新規で作成!
 ● 車番および行先表示はインレタで豊富に付属
 ● M車2輌セット

東急デハ80形は、戦後まもなくの昭和25年(1950年)に東急の戦後発の新造車として
デビューしました。当時としては斬新なヨーロピアンスタイルの外観は好評をもって受け入れられました。

デハ80形は旧玉川線時代には主力として活躍し、
昭和44年の玉川線廃止後は引き続き東急世田谷線にて平成11年に引退するまで運用された名車です。

旧玉川線時代のデハ80形は両運転台型で、単行運転が主流でした。
デビュー当時から昭和27年頃まではビューゲル式集電装置を装備し、
上下2色の塗り分けが施されていました。

その後昭和30年までに集電装置はパンタグラフに変更されました。
また、昭和30年前後には一部の車輌に赤一色の塗装が施されましたが、
あくまで試験的な車体色としてのごく短期間の運用でした。

【Nゲージ完成品】

東急 たまでん デハ80形
“初期/赤電塗装”(M車2輌セット)


塗装済み完成品 M+T車 2輌セット 
NT107
本体価格13800円(+消費税)
購入個数:
残り 2個