スコットレーシングチーム
ホンダRS250RW 
2009 WGPチャンピオン
青山博一選手に弊社製品「スコットレーシングチームホンダRS250RW 2009 WGPチャンピオン 」製品と完成品をプレゼントさせていただきました。

HRC様の全面協力により実車を徹底取材!

1/12のスケールの迫力と緻密な細部表現!!

新シリーズ 完全新金型

スケール 1/12
品番 BK1


スコットレーシングチーム
ホンダRS250RW 
2009 WGPチャンピオン 

本体価格3800円)+税

好評発売中



新たに1/12バイクシリーズがスタート!レーサーモデルを中心に、
ハセガワ独自の視点で選んだマシンを
徹底的にスケールモデル表現に 拘ってキット化するシリーズとなります。

第1弾は昨年で終止符を打った世界グランプリ250CCクラスより、
2009世界チャンピオンとなって歴史にその名を刻んだ、
日本人ライダー「青山博一選手」のホンダRS250RWを完全新金型でキット化します!
実車取材に基づき、そのフォルムを正確に再現。
カウリングを外した状態も楽しめる仕様となります。






初回生産特典<クリア成型カウリング部品>

初回生産品のみ特典として
通常の成型色(白)+クリア成型品 二種入ります。

 青山博一選手に製品と完成品をプレゼント

MotoGP

二輪ロードレース世界選手権(WGP)の最高峰クラスレースMotoGPは、ヨーロッパ、北米、そして日本を含むアジアと世界中のサーキットで争われ、年間を通じて最もポイントを集めたライダーが世界チャンピオンとなります。二輪車メーカーが開発したレース専用マシンを、あらゆるロードレース選手権を勝ち進んだ世界トップクラスのテクニックを持つライダーが、世界を転戦し王座を賭けて争います。

Honda RS250RW実車スペック

全長:1960mm、全幅:640mm、全高:1090mm、ホイールベース:1350mm、最低地上高:110mm、車両重量:100kg以上
エンジン種類:水冷 2 ストロークケースリードバルブ V-2、総排気量:250cc、最高出力 90馬力以上、フレーム形式:ツインチューブ、タイヤ(FR): 17インチ、サスペンション(F):テレスコピック式、 (R):プロリンク、燃料タンク容量 21リットル

チーム:スコット・レーシングチーム

ライダー:#4 青山博一 Hiroshi Aoyama

5歳からポケバイに乗り始め、2000年全日本選手権250ccクラスに18歳で参戦し、03年シリーズチャンピオンを獲得。翌04年から世界選手権250ccクラスにフル参戦を開始し、05年の日本GPで初優勝を飾り総合4位。09年ホンダライダーとして、世界選手権250ccクラス王者。09年で終えた250ccクラス最後の世界チャンピオンとなりました。2010年シーズンは最高峰MotoGPクラスにステップアップ。

二輪ロードレース世界選手権(WGP)2009シーズンは開幕戦カタールGPで4位。続く第2戦の日本GPは予選2番手からの好スタートを切り、2位と表彰台を獲得。第3戦スペインGPで今季初優勝を果たして総合首位に浮上。この好成績にチャンピオン獲得への期待が高まります。第7戦オランダGPでは激しいトップ争いを繰り広げ今季2勝目を獲得。ライバルチームと比べ、最小限の人数で立ち上げたスコット・レーシングチームのRS250RWは、スペアマシンのない一台体制という状況の中、中盤戦以降も安定した速さを見せます。第10戦イギリスGPも快調な走りで今季3度目を飾り総合首位をキープ。王手のかかった最終戦バレンシアGPは、予選4番手からの好スタートでしたが、10周目のコースアウトで大きくポジションを落とします。しかしトップを走るライバルが終盤に転倒。この時点でタイトル獲得が決定。 250ccクラスに参戦する日本人選手として8年ぶりのチャンピオンを獲得。ホンダRS250RWは、今季限りの250ccクラスで最後のチャンピオンマシンとなりました。

 
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【1/12スケール】
スコット レーシング チーム
ホンダ RS250RW“2009 WGP250 チャンピオン”
品番:BK1
価格 3,800円+税
好評発売中

解説 /
昨年で終止符を打った世界グランプリ250CCクラスより、2009世界チャンピオンとなって歴史にその名を刻んだ、日本人ライダー「青山博一選手」のホンダRS250RWを完全新金型でキット化します!実車取材に基づき、そのフォルムを正確に再現。カウリングを外した状態も楽しめる仕様となります。組み立ての一部には金属ビスを使用し、強度と組み立て易さを確保。ただし、ビスの頭は完成後には見えなくなる設計となっており、スケール感を損なわない仕上がりとなります。リアサスペンション用の金属製のスプリングや、ストロークセンサー用金属シャフト、ブレーキチューブ他用のチューブが付属。タイヤはゴム素材を使用。発色が良く色透けの少ないカルトグラフ製デカールをセットします。

デカール(予定) /
・2009年 WGP 250ccクラス 総合優勝車「4」 ライダー:青山 博一

購入個数:  
【ディテールアップ用素材】
<使用例>
サイレンサー部分に 品番:TF16 カーボンケブラーフィニッシュ(平織)を貼っています。
フィニッシュ使用時用にリベットデカールがBK1デカールに入っています。
 
カウリング裏に品番:TF17 カーボンケブラーフィニッシュ(朱子織)を貼っています。

シルバーカーボンフィニッシュを短冊状に切りだして、エンジン側チャンバーに巻くと・・・
それはまるで耐熱グラスウールのように見えます。


アイデア次第で様々なフィニッシュが役立ちます。

塗装では出来ないディテールアップを!!
【ディテールアップ用素材】
カーボンケブラーフィニッシュ(平織)
品番:TF16
価格 : 1,300円+税
好評発売中
 解説 /
カーボンケブラー柄を再現した曲面追従シートは、塗装やデカールでは出来なかった表現に有効です。「極薄」で「伸びる」シートは曲がった面への密着性に優れ、パーツを耐久性に優れた「複合素材」の様に仕上げられます。「平織」はカーボンとケブラー(1:1)の織柄が、高強度、高耐熱性を表現。レーシングマシンのモノコックやカウル、エンジンカバー、サイレンサー、シートのバックレストなど用途は様々です。
購入個数:  
カーボンケブラーフィニッシュ(朱子織)
品番:TF17
価格 : 1,300円+税
好評発売中
解説 /
カーボンケブラー柄を再現した曲面追従シートは、塗装やデカールでは出来なかった表現に有効です。「極薄」で「伸びる」シートは曲がった面への密着性に優れ、パーツを耐久性に優れた「複合素材」の様に仕上げられます。「朱子織」はカーボンとケブラー(3:1)の織柄が、柔軟性に優れた複合素材を表現。レーシングマシンのモノコックやカウル、エンジンカバー、サイレンサー、シートのバックレストなど用途は様々です。
購入個数:  
シルバーカーボンフィニッシュ20(細目)
品番:TF18
価格 :1,300円+税
好評発売中
解説 /
ガラス繊維を綾織にした軽量素材の柄が、柔軟性と復元力を表現。アルミ蒸着したガラス繊維の軽量素材、シルバーカーボン柄を再現した曲面追従シートは、塗装やデカールでは出来なかった表現に有効です。「極薄」で「伸びる」シートは曲がった面への密着性に優れ、パーツを柔軟性と復元力を備えた素材の様に仕上げられます。レーシングマシンのウイングや、整流フィンの表現に最適。今シーズンのF1マシン、メルセデス GP MGP W01の気流コントロールパーツにも使用されています。その他に用途は様々です。
購入個数:  
シルバーカーボンフィニッシュ12(粗目)
品番:TF19
価格 :1,300円+税
好評発売中
解説 /
ガラス繊維を綾織にした軽量素材の柄が、柔軟性と復元力を表現。アルミ蒸着したガラス繊維の軽量素材、シルバーカーボン柄を再現した曲面追従シートは、塗装やデカールでは出来なかった表現に有効です。「極薄」で「伸びる」シートは曲がった面への密着性に優れ、パーツを柔軟性と復元力を備えた素材の様に仕上げられます。レーシングマシンのウイングや、整流フィンの表現に最適。今シーズンのF1マシン、メルセデス GP MGP W01の気流コントロールパーツにも使用されています。その他に用途は様々です。
購入個数:  
 
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限定生産/新デカール 新金型追加 バリエーションモデル

【1/12スケール】
レプソル ホンダ RS250RW“2007 WGP250”
品番:21701
価格 :3,800円+税
発売 : 5月28日ごろ(5月25日弊社発送予定)

解説 /
新金型部品を追加して、2007年 ロードレース世界選手権 250ccクラス参戦車、レプソルカラーのホンダRS250RWをキット化します。キットは2007年後期の仕様を精密に再現します。

デカール /
・「73」ライダー:青山 周平 選手
・「60」ライダー:フリアン シモン 選手

新規プラ部品 /
シート用パッド・後輪左スイングアーム
後輪フェンダー・タンク用パッド部品

購入個数: